Rollator Classic Duo

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130 €
IVA incluido

Ficha técnica

Dimensiones: (largo x ancho x alto) 92 X 60 X 81 - 92 CM
Peso máximo soportado: 100 Kg
Peso del producto: 8,5 Kg
Material: Aluminio
Dimensiones del asiento: (largo x ancho) 35 x 32 cm
Altura del suelo al asiento: 54 cm
Plegable: Sí
Ajustable: Sí
Garantía: 2 años
10% de IVA y transporte incluido

Descripción

Rollator Classic Duo

El Rollator Classic Duo de Apex Medical, permite al usuario usarlo como un Rollator o como una silla de ruedas ya que el respaldo es plegable.

Gracias a sus cuatro ruedas y su estructura ligera de aluminio, el Rollator Classic Duo permite un uso prolongado. Reposapiés plegable para mayor comodidad y facilidad para subir y bajar del Rollator.

El Rollator Classic Duo tiene puños ajustables ergonómicamente para mayor comodidad y freno manual

Rollator Classic Duo: características
Puños ajustables en altura
Respaldo plegable
Portavasos estándar
Reposapiés plegable
Rollator Plegable
Peso máximo 100 kg
Fácil de almacenar plegado

El andador, también llamado andador de ruedas, fue inventado por la sueca Aina Wifalk en 1978, ella misma sufría de polio. Aunque originalmente era una marca, "rollator" se ha convertido en una marca registrada genérica para caminantes con ruedas en muchos países, y también es el tipo de caminante más común en varios países europeos.

El rollator consiste en un marco con tres o cuatro ruedas grandes, manubrios y un asiento incorporado, que permite al usuario detenerse y descansar cuando sea necesario. Los rodillos también están a menudo equipados con una cesta de la compra. Los rodillos suelen ser más sofisticados que los andadores convencionales con ruedas. Son ajustables en altura y son livianos, pero más robustos que los andadores convencionales. Los manubrios están equipados con frenos de mano que se pueden levantar o empujar hacia abajo para detener instantáneamente el andador. Los frenos también se pueden usar para maniobrar el andador; al frenar un lado mientras gira el andador hacia ese lado, se puede lograr un radio de giro mucho más ajustado.